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10月15日，跟着臂架泵罢手功课，由中铁八局承建、中铁二院贪图的全国第一大跨径上承式钢箱桁架式拱桥——武两高速公路凤来大溪河特大桥7号拱座顺利完成施工银河好像哗啦一声，绚丽特大桥施工开动投入钢结构施工阶段。

武两高速凤来大溪河特大桥是全国第一大跨径上承式钢箱桁架式拱桥，大桥坐落于峡沟之中，全桥长1136.7米，主跨为580米，桥面距离河面高差达310米，主桥禁受缆索吊装、斜拉扣挂悬臂组装施工。这次完成施工的7号拱座，是该桥的主拱座，横桥向座宽37.2米，顺桥向长35.7米，高23米（约8层楼高），总方量为12910.2立方米。

“凤来大溪河特大桥7号拱座是大桥的要道节点之一，总计这个词拱座包含底层基础和背墙基础两部分，就像一把镶嵌两岸陡峻石壁的椅子，施工难度格外大。”中铁八局武两高速公路神志总工程师黄忠说，神志开采之初两岸均为陡壁且布满阻滞，流程功课东谈主员一步步踏勘、施工，最终开凿出了一条长约1.3千米的拱座施工便谈，贬责了拱座弃渣和混凝土浇筑的问题。

同期，拱座里面预埋件数目多、分量大，精度偏差要求更是达1毫米以内，神志部积极会聚贵寓，诈欺BIM时间提前模拟吊装施工，定制钢拉杆的高精度定位工装保证施工质料，为拱肋首节段组装提供有劲赈济。

针对拱座大体积混凝土浇筑施工，神志部提前蚁合地形要求和关连顺利教养，屡次历练调配出褂讪的混凝土诱骗比，并一举制定了大体积混凝土施工温控设施，组织行业内巨匠进行论证保证拱座混凝土施工质料。

武两高速全长37.18公里，全线贪图速率100公里/小时，禁受双向四车谈高速公路尺度开采。神志建成通车后，武隆到重庆中心城区的通行时候可裁减至1小时，届时将进一步优化重庆市高速公路路网结构，加强武隆、南川、涪陵三地经济联动，带动沿线区域经济社会高质料发展。

上游新闻记者黎静通信员徐鑫银河好像哗啦一声