11月17日，理想MEGA在2023广州海外车展完周全球首秀，并同步开启预订，预测售价60万元以内。手脚理想汽车首款纯电居品，MEGA不仅是第一个搭载理想-宁德期间麒麟5C电板的量产车，并集成理想汽车在5C纯电本事和智能座舱、智能驾驶鸿沟的最新本事恶果，对理想意念念要紧。

理想生意副总裁刘杰暗示，“咱们但愿作念到50万以上全量商场的销量第一，不分能源体式，不分车体态式，这是咱们的主义。咱们认为一个50万以上优秀居品的合格圭臬，是能作念到10%的市占率以上，这是一个合格线，咱们的主义会很高。”

“纯电+增程”双线并行

以往，理想居品都为增程式本事阶梯，MEGA的推出也印证了开拓纯电阶梯的决心。事实上，理想汽车CEO李想早就建议，要“纯电+增程”两个阶梯并行，并建议一系列纯电居品的盘算。MEGA精良落地，也意味着理想开动进攻纯电商场。

想要入局纯电商场，起先要在本事险峻功夫。从MEGA来看，理想和蔼到蹧跶者的“续航焦虑”与“里程焦虑”，与宁德期间共同参预1000名研发东说念主员，历经三年皆集开发，打造了理想-宁德期间麒麟5C电板，并在MEGA上首发量产，竣事充电12分钟续航500公里，峰值充电功率跳动520kW。

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相同在充电服从上，理想加速铺设5C超充采集，处置用户城际出行的补能问题。到本年年底，理想5C超充站预测建成300座，2025年，将障翳寰球三十六条国度高速主线，完成四线及以上城市中枢城区90%障翳。

刘杰暗示，从前年开动准备超充站的开发，本年果然开动落地。“本年的策略主要聚焦在高速场站的布局和开发上，为MEGA这么带全家东说念主出行的大型MPV处置城际出行问题。从来岁开动，咱们也会加速城市超充站的开发，到2025年总体会建成跳动3000座超充站。”在智驾方面，理想全场景NOA的内测使命也一直在稳步股东中。

手脚理想首款MPV车型，MEGA面最后多个竞争敌手，也诱惑了外界多数和蔼。在本次广州车展上，竞争敌手小鹏同期推出纯电MPV X9，也让两款车型充满了“炸药味”。

刘杰认为，理想MEGA与小鹏X9面向的是完全不一样的用户。“理想MEGA的用户中，会有许多原先是埃尔法、威尔法的车主，还会有许多正本飞驰S级、良马7系、良马X5和X7的车主。理想MEGA所面向50万以上的家庭，我合计人人的主义用户不一样。小鹏公布了38.8万起的预售价，更接近赛那、格瑞维亚的价钱区间。”

频年来跟着跨界造车的火热，华为、小米等科技企业纷纷入局，这次华为幽静开辟“鸿蒙智行”展台，问界M9相同售价50万以上，预定达3万台。关于越来越强烈的竞争，刘杰称，“跟华为比较，理想还有太长的路要学习，咱们恒久抱有敬意。任何一个商场最后都不行能只好一家企业，华为手脚咱们的友商也好、诚挚也好、竞争敌手也好，对理想都诟谇常好的事情，”他说，“小米第一款居品，更多会和Model3、P7i有径直的竞争相干。这三年的淘汰赛，我合计统统这个词行业照旧会相称精彩。”

莫得一家企业不错“安枕而卧”

数据表露，理想汽车2023年累计委用量已冲突30万辆，提前达成年度销量主义，成为第一个年销量超30万辆的中国豪华品牌，不啻与新势力品牌比较较，更在豪华商场与BBA“较劲”。

从理想的财报数据来看，第三季度理想营收346.8亿元，同比增长271.2%，同期策划利润和净利润阔别为23.4亿元和28.1亿元，竣事连续四个季度盈利。

这是否意味着理想安全“上岸”？

尽管发展势头强盛，但刘杰并莫得那么乐不雅。跟着中国新能源汽车商场“内卷”加重，新势力品牌靠近较大的发展挑战，依然有不少品牌停产、倒闭……刘杰暗示，2023年到2025年这三年，应该是统统这个词行业最关节的淘汰赛，甚而这个淘汰赛还有捏续提前的趋势。“这是为什么咱们一直有危急感和迫切感。可能到来岁年底，最终哪几家企业能留在牌桌上，还未见分晓。莫得任何一家企业不错安枕而卧，莫得任何一家企业是竣工最初和安全的。”

因此，理想采选不休强化自己竞争力，只好跑得更快，智商在“淘汰赛”中奏凯存活。来岁，理想成立了一个更高的主义，成为品牌发展的能源，挑战豪华品牌第又名，成为果然20万以上不分能源体式的家庭用户首选品牌。

对此，理想有两个相称枢纽的策略复古。刘杰暗示，“第一个相称枢纽的复古点，便是来岁增程的居品线会进入20万-30万商场，便是理想重磅车型L6，跟着L6的推出，增程居品线将完成20万以上全价位段障翳。”

“第二个是要加速高压纯电居品的布局，来岁下半年，咱们会有除了MEGA除外的另外三款高压纯电居品推向商场。果然面向40万-50万，包括30万-40万商场的纯电居品，在来岁下半年会加速布局。”刘杰说。

未来两年不足10%的业绩目标，能否支撑5倍大牛股继续走下去？

面对广东商场，理想会陆续加大参预，现在理想在广东的零卖门店数目达到45家，来岁门店数目会翻一番，同期会在广东陆续加强超充采集的开发，针对纯电车型不休发力。

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